Читаю про Грачью Арутюняна, и скупые правозащитные слезы, наворачиваясь на глаза, обильно орошают клавиатуру. В самом деле! Какое же издевательство над человеком - привезди его из больницы в суд на определение санкции не в выходном костюме, а в подвернувшемся под руку женском халате!... Ввиду отсутствия иной приемлемой одежды. При этом ни на минуту не покидает мысль о том, что несчастный южный гость стал просто жертвой сложившихся обстоятельств. В которых, злой и неведомый по сей день хозяин КАМАЗа подсунул ему заведомо неисправный грузовик. Сам же Грачью с КАМАЗом, да и с требованиями российских правил дорожного движения, встретился впервые в жизни. Поскольку, в Армении правил приоритета не существует в общемировом понимании. Там правило совершенно очевидное и бесспорное - "У кого машина больше и тяжелее, тот едет первым."Поэтому, соглашусь со многими защитниками незадачливого водителя. Надо бы отыскать хозяина КАМАЗа и примерно наказать. Заодно наказать начальника соответствующей дорожной службы. Да и гайцов не обойти вниманием, как и директора автобусного парка за то, что его водители не знают, что КАМАЗы управляемые гостями из солнечной Армении, должны проезжать беспрепятственно. Самого же Грачью Арутюняна подлечить и отпустить на родину, не забыв принести извинения за халат.
О том, что Грачью Арутюняна, чей груженый щебнем КамАЗ неделю назад под Подольском врезался в городской автобус ( тогда в результате аварии погибло 18 человек), неоднократно штрафовали за нарушение правил дорожного движения, говорили неоднократно.
Называли разные цифры – и шесть эпизодов, и семь. Но за что именно – умалчивали. Подливали масла в огонь обывательского негодования и родные Арутюняна, сообщавшие, что их отец и муж в столицу уехал всего полтора месяца назад. И что в ту поездку его отправила нужда – надо было зарабатывать на памятник старшему сыну, умершему год назад от рака мозга. Эти слова родных расходились со словами адвоката Арутюняна, отмечавшего, что его подзащитный и ранее неоднократно бывал в России. В общем, история получалась запутанной.
И вот корреспондентам «КП» удалось узнать, когда и за что в России штрафовали Грачью Арутюняна.
Согласно документу, который есть на руках у журналистов «КП», Арутюнян находился в России в начале прошлого года с января по март и в конце года с октября по декабрь. Возможно, гражданин Армении и в другое время находился в России, но штрафы в это время ему не выписывали.
Приводим список нарушений, за которые на Грачью Арутюняна были наложены штрафы:
30 января 2012 года – 1000 рублей за выезд на сторону встречного движения при объезде препятствия. Нарушение было зафиксировано в Южном округе, штраф не оплачен.
14 марта 2012 – 300 рублей за несоблюдение требований знаков или разметки. Нарушение было совершено в Центральном округе, штраф не оплачен.
16 марта 20012 – 100 рублей за управление транспортным средством при наличии неисправностей. Нарушение зафиксировано в Чеховском районе. Штраф не оплачен.
22 октября 20012 года – повреждение дорог, железнодорожных переездов и тому подобного, умышленное создание помех в дорожном движении. Нарушение зафиксировано в Наро-Фоминском районе Подмосковья.
29 октября 2012 года – 1500 рублей за повреждение дорог, железнодорожных переездов и тому подобного, умышленное создание помех в дорожном движении. Нарушение зафиксировано в Северном округе Москвы.
29 октября - повреждение дорог, железнодорожных переездов и тому подобного, умышленное создание помех в дорожном движении. Нарушение зафиксировано в Северном округе Москвы.
5 ноября 2012 года – 300 рублей за несоблюдение требований знаков или разметки. Правонарушение зафиксировано в ЦАО. Этот штраф был оплачен 17 ноября.
9 декабря 20012 года – штраф в 100 рублей наложен за непредоставление преимуществ в движении транспортному средству, имеющему такое право. Это произошло в Северном округе. Штраф оплачен в тот же день.
9 декабря 2012 года – штраф в 5000 рублей за движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. Штраф оплачен 11 декабря.
В итоге – 9 нарушений за прошедший год.Если проанализировать эту таблицу штрафов, то можно сделать осторожное предположение, что Грачья нарушал постоянно, когда находился в России. Косвенным подтверждением этого может служить тот факт, что в январе и марте нарушения были совершены на КамАЗе с одним государственным номером. А осенью и в декабре – уже на КамАЗе с другими номерами. Возможно, что вернувшись осенью с родины, Грачья пересел на другой грузовик. Та ли эта машина, что попала позднее в аварию под Подольском, установит следствие.
В апреле этого года КамАЗ, управляя которым Арутюнян и попал в ДТП, был снят с учета. На нем появились транзитные номера, которые, естественно, не совпадают с номерами тех машин, которыми Грачья управлял в прошлом году.
http://www.kp.ru/daily/26108/3004698/